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                世界最大跨径上承式钢管混凝土拱桥主拱合龙
                来源: 68玩玩新闻网 通讯员 刘苏蒙 记者 王湛

                中新网贵州罗甸6月30日电 (周燕玲 蒲文思)6月30日上午,随着最后一节钢管吊装安装就位,世界最大跨径上承式钢管混凝土拱桥—大小井特大桥主拱顺利合龙。

                大小井特大桥主拱顺利合龙。贺俊怡 摄大小井特大桥主拱顺利合龙。贺俊怡 摄

                大小井特大桥全长1.5公里,主桥主跨为450m,引桥采用40m装配式组合T梁,是贵州余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段的控制性工程,横跨在贵州省罗甸县沫阳镇大井村大井河上,桥台所在山坡峰顶与河底相对高差约250m。

                大小井特大桥主拱顺利合龙。贺俊怡摄大小井特大桥主拱顺利合龙。贺俊怡摄

                记者在现场看到,大小井风景区上空,两山对峙,横跨南北的大小井特大桥凌空飞架,宛如一道美丽的彩虹。

                作为典型的高山峡谷大跨度钢管拱桥,大小井特大桥结构、技术复杂,施工难度大。据现场施工人员介绍,大桥共计58个吊装节段,节段最大净吊重达160吨,需把上百吨的一节桥段吊到200多米高空,然后在550米的横向空间里移动到位,一节节拼起来,误差必须控制在5毫米以内,合龙后还要由下往上向8根主钢管里灌入混凝土。

                大小井特大桥主拱合龙仪式现场图。贺俊怡 摄大小井特大桥主拱合龙仪式现场图。贺俊怡 摄

                据项目建设单位贵州省公路开发有限责任公司负责人介绍,许多工艺、设备都采用了目前国际最先进的施工设备和工艺。如缆吊、扣挂系统监测及控制信息化系统,自动采集数据和生成报表,实现了实时数据的远程自动传输、存储和报警,为塔架自动纠偏及索力自平衡系统打下了技术基础。

                大小井特大桥是贵州本土企业完全自主建设的第一座世界级大桥。大桥通车后,从贵州平塘县到罗甸县只需1个小时,比以往快2个小时,对打通贵州的断头路,助推滇桂黔石漠化片区脱贫攻坚具有重要意义。(完)


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